Kwota tej transakcji, w której sprzedającym jest niemiecki AviaAlliance, to 4 mld euro. A rząd w celu jej sfinansowania wyemitował obligacje o wartości 1,75 mld euro.
„Europa Środkowo-Wschodnia zawsze była sektorem trudnym do prowadzenia działalności dla inwestorów lotniskowych. Węgierska transakcja następuje w chwili, gdy Rosja nacjonalizuje port lotniczy St. Petersburg Pułkowo, aczkolwiek w zupełnie innych okolicznościach. Tyle że ze szkodą dla innej niemieckiej firmy: Fraportu” — czytamy w analizie CAPA for Aviation, firmy analitycznej z rynku lotniczego.